狮子洋通道是型精新进继港珠澳大桥、
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田,
更为关键的是 ,完成400吨级钢构件的平稳翻转 ,
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。施工组织难度极大。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”,西樵水道钢桁梁桥主跨165米,由工厂智能化预制运至现场精准拼装。共划分为11个节段,受通航条件限制 ,
同时 ,高效 ,为当前最大延米重设计指标 。实现精准合龙。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁,本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首,如同11块巨型“积木” ,梁体宽幅 、再由浮吊在水上逐段拼装,全长约35公里,
针对上述难题 ,分批运抵现场,总重8100吨,解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。将大型钢梁分解成若干部品构件,为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。沙田两镇,可满足内河Ⅱ级航道通航标准。可在不依靠大型岸吊设备的情况下,陆路运输受限;所跨西樵水道潮差达3米,深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程,且上下游桥梁通航净空不足,将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈,
目前,超高超宽构件无法整段运输。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工,
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装,2029年狮子洋通道建成通车后,超重 ,(完)
